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【关注】无锡高架侧翻原因公布——悍马加固材料

文章出处:人气:-发表时间:2019-10-25 10:56【

     在今天交通运输部举行的发布会上,公路局副局长周荣峰介绍了前不久无锡的桥面侧翻事故调查最新情况。


  10月10日18时许,国道312无锡段锡港路上跨桥桥面发生侧翻事故,共造成3人遇难。事故发生后,江苏省和无锡市第一时间启动了应急响应机制,有关领导和相关部门立即赶赴现场,无锡市政府成立了现场指挥部,全力开展应急处置、抢险救援、情况核实、交通疏导以及信息发布等工作。交通运输部接报事故后高度重视,立即组织专家组连夜赶赴现场,指导开展相关工作。11日凌晨4时,现场搜救工作基本完成。


  此次发生上部结构梁体侧翻的是锡港路上跨桥南侧B桥,全长82米,宽度9.5米。该桥于2005年5月开工建设,2007年11月通过竣工验收。经无锡市事故调研组技术组专家与交通运输部专家组现场会商,该桥梁体完整,未见折断,未见跨中和墩顶严重横向开裂现象,设计符合设计期相关规范要求,该事故原因初步分析为半挂牵引车严重超载导致桥梁发生侧翻,具体情况仍在继续调查中。


  下一步,交通运输部将会同有关部门深刻剖析事故原因,及时进行事故警示,改进安全管理措施,加强重点领域、重点环节安全监管,确保同类事故悲剧不再重演。


来源:央视新闻客户端


事件反思:超载问题成为社会关注焦点

     在无锡高架侧翻事故初步定性为货车超载,导致高架桥侧翻后,超载问题成为了社会关注的焦点,而钢材贸易短途运输费用也随之上涨。


     江苏省多名货运司机及物流商表示,近几天的运费有所上涨。事发地附近钢材市场货运司机表示:“原来往上海6.8米的车都能运三四十吨货,现在只能有10吨左右,运费肯定要上涨。”还有司机表示,这几天路上的挂车拉钢卷基本上一车一卷,以前一个车能运100多吨,200吨的都有,现在都不敢了。


      不仅无锡地区在严查超载,上海、苏州、南京、合肥等多地,也正加强运用公路治超电子自动检测系统、动态称重检测系统等技术手段,通过联动及源头防控,高频次、大力度打击违法超限运输行为。


      业内人士预计,短期内物流价格上涨的情况,不会缓解。有物流行业专家表示,从产业链的角度分析,各个链条都在杀价,助推了运输企业冒险超载。连国内的汽车生产厂家在设计汽车时,都会把超载因素考虑在内,为车辆超载奠定了载体基础。


事件反思:如何杜绝此类事故发生

      有道路货运领域专业人士,就给出了使用超重电子摄像头和电子运单,两种解决货车超重问题的方式。


      该人士表示:“安装超重电子摄像头,并将数据上报到交通运输部,交通运输部再根据数据,问责超载严重的车辆,是最好的解决办法。如果使用电子运单,必须明确发货人,一旦发现问题,可以直接向发货人问责、处罚,从源头上杜绝类似问题。”


      此外,在监管领域方面,相关道路运输管理部门在工作过程中,务必做到执法必严、违法必究。对于超载车辆严重者,施行卸载、经济处罚等措施的同时,还应记入个人信用档案。


      在生产方面,货物生产企业必须在相关法律的指引下,与三方承运公司,施行问责制,落实标准化、安全、高效的运输体系,对现有车辆运力、货物运转情况有一个合理的布控和了解,不能只为提高公司利润,对运输环节麻痹大意。


      在道路基础设施建设上,应该增加相关路障的设置。尽管此次事件并非发生在快速内环线上,但外环高架等桥梁上,也应设有必要的限高设备,或加强治超力度。


      此外,中国高架桥数目庞大,如何防患未然,桥梁定期养护加固也是值得加强注意的事项!


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